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航空、高鐵、長途汽車無縫換乘!杭州地鐵1號線三期蕭山機場站主體結構完工

5月24日上午,隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機場站最后一塊頂板混凝土澆筑完成,1號線三期5個車站均實現主體結構完工目標,朝著年底建成的目標邁出了堅實的一步。
2020-05-24 10:57:07  來源:浙青網-青年時報  作者:記者 須侯旻惠 通訊員 丁嵐   編輯:蔡霞

航空、高鐵、長途汽車無縫換乘!杭州地鐵1號線三期蕭山機場站主體結構完工

地鐵1號線三期起于下沙江濱站,之后穿江而過,一路接入蕭山機場,共設5站,全長11.2公里,全部為地下線。蕭山機場站全長535.5米,標準段寬71.4米,最寬段80米,是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站,也是1號線三期建設體量最大的車站。

該站建成后將實現地鐵1號線、7號線、機場軌道快線與蕭山機場的旅客通道無縫接駁,與蕭山國際機場T3、新建的T4航站樓聯合組成蕭山國際機場交通中心。

航空、高鐵、長途汽車無縫換乘!杭州地鐵1號線三期蕭山機場站主體結構完工

據介紹,蕭山機場站土方開挖量達106萬立方,總建筑面積達到81000多平方,相當于8個標準車站的體量。作為超寬地鐵車站,施工體量大、工序多、施工組織和安全風險管理難度大,尤其是緊鄰正在運營的蕭山機場T3航站樓和地下停車場,處于富水粉砂地層,既需保證施工效率,又要實現安全生產,地鐵建設面臨多種挑戰。

自開工以來,杭州地鐵先后克服了大型設備多達22臺的設備使用安全管理、大體量高頻次吊裝作業安全管理、土方外運困難、主材供應不穩定、長時間持續高溫、臺風暴雨影響等困難,嚴格落實防疫措施,率先復工達產,為超寬車站安全順利封頂吹響了沖鋒號。

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目前,1號線三期正在進行盾構掘進和機電設備安裝,計劃于2020年底建成。建成后,整個地鐵1號線將串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐,實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘,為2022年杭州亞運會提供強有力的保障。

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